中新社台北10月18日电 台湾宜兰地方法院18日就3年前台铁普悠玛列车翻覆造成重大人员伤亡案作出一审判决，以过失致死罪判处司机尤振仲4年6个月；台铁2名负责人则被判无罪，全案可上诉。
综合中央社、联合新闻网、中时新闻网等台媒报道，法院表示，该案司机误以为ATP(列车超速防护)系统故障而违规关闭该系统，并超速行驶，相关严重过失造成严重事故。且司机事后未见悔意，认罪态度不佳，故作此判决；而台铁方面被起诉的2人与列车出轨翻覆、乘客死伤结果无直接因果关系，如负过失责任实属过苛，故判无罪。
对于判决结果，台铁方面表示“尊重司法判决结果，未来全面推动安全改革”；遇难者家属则称“台铁依旧没改善”“结果无法接受”。
有家属表示，判决将事故原因只归咎于司机一人，然而事故是由许多原因造成，例如保养不善、人员训练不足、零件损坏老化等，这些都必须要有连带责任。
台铁产业工会当日发表声明指出，该判决让基层员工感觉把结构性的问题都推给第一线，但制度问题不该单由第一线员工负责，应落实改革，组织不能卸责。
联合新闻网当日刊文表示，台铁局历经此重大事故，却不见系统性缺失改善，且改善计划屡次不被接受，甚至两年后又发生更严重的太鲁阁号出轨事故。民进党当局若再看不到事故背后训练、维修、营运的问题，喊公司化终究只是口号，无法让台铁变得更安全。
台铁普悠玛列车2018年10月21日行经宜兰新马站时翻覆，造成18人死、200多人受伤；2019年6月，宜兰地检署依过失致死罪起诉司机尤振仲、台铁机务处原副处长柳灿煌、台铁综合调度所原所长吴荣钦等3人。台铁前局长范植谷、周永晖、鹿洁身等16名台铁人员则被做出不起诉处分，引发“司机扛责，局长无罪”的批评。(完) 【编辑:于晓】
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